-
أصدر المكتب العام للجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني والمكتب العام لمجلس الدولة «تدابير التقييم والمراجعة الشاملة لبلوغ ذروة الكربون وتحقيق الحياد الكربوني»، التي ستُقيّم وتُراجع تنفيذ أهداف ومهام ذروة الكربون والحياد الكربوني من قِبَل لجان الحزب والحكومات في جميع المقاطعات (المناطق الذاتية الحكم والبلديات) اعتبارًا من عام 2026. وتوضح التدابير محتوى التقييم وإجراءاته وتطبيق نتائجه ومتطلبات التنفيذ، وتضع مؤشرات ضبط ومؤشرات دعم مثل إجمالي انبعاثات الكربون وكثافتها، وتطبّق مبدأ المسؤولية المشتركة بين الحزب والحكومة. وستكون نتائج التقييم مرجعًا مهمًا للتقييم والمراجعة الشاملة لفرق القيادة والكوادر القيادية.
-
أصدر المكتب العام للجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني والمكتب العام لمجلس الدولة «الآراء حول أداء عمل ترشيد الطاقة وخفض الكربون بمستوى أعلى وجودة أعلى»، وتوزع بوضوح ترشيد الطاقة وخفض الكربون في قطاع النقل، وتطالب بالتطوير النشط للنقل بالسكك الحديدية والممرات المائية، وتعزيز الشاحنات الثقيلة الكهربائية (الهيدروجينية) وسفن الوقود الأخضر، وبناء ممرات نقل خالية من الكربون، وتحسين شبكات البنية التحتية مثل محطات الشحن والتبديل والطاقة الساحلية.
-
في الربع الأول من عام 2026، بدأ اقتصاد شنغهاي بداية جيدة، إذ بلغ الناتج المحلي الإجمالي 1.352691 تريليون يوان، بزيادة 5.9% على أساس سنوي. وزادت قيمة إنتاج الصناعة التحويلية للصناعات الرائدة الثلاث بنسبة 16.1%، وكان أداء صناعات الدوائر المتكاملة والطب الحيوي والذكاء الاصطناعي جيدًا. وارتفع إجمالي واردات وصادرات السلع بنسبة 21.9% على أساس سنوي، ومنه ارتفعت صادرات منتجات «الثلاثة الجديدة» 1.2 مرة، وصادرات السيارات الكهربائية 1.4 مرة. كما ارتفع الاستثمار في الخدمات الناشئة بشكل ملحوظ، وتضاعف الاستثمار في القدرة الحاسوبية وبناء الطاقة.
-
أصدر مجلس الدولة «الآراء حول تعزيز توسّع قطاع الخدمات وتحسين جودته»، بهدف دفع التنمية عالية الجودة لقطاع الخدمات. وبتوجيه من فكر شي جين بينغ حول الاشتراكية ذات الخصائص الصينية في العصر الجديد، تتمسك الوثيقة بالتوسّع وتحسين الجودة في الوقت نفسه، وتطرح هدف وصول إجمالي حجم قطاع الخدمات إلى 100 تريليون يوان بحلول عام 2030. وتشمل المهام الرئيسية تعزيز الحلقات الضعيفة في خدمات المنتجين، ورفع مستوى خدمات المعيشة، ودفع تطوير قطاع الخدمات نحو الذكاء والتوحيد القياسي والتكامل والعولمة. كما تطالب بتحسين نظام السياسات وتعزيز التنسيق الشامل وضمان تنفيذ المهام المختلفة.
-
في 18 أبريل ، افتتح ميناء تيانجين رسميًا طريقًا لخطوط الحاويات مباشرة إلى جنوب إفريقيا ، مما أدى إلى سد الفجوة في الرحلات المباشرة مع موانئ جنوب إفريقيا. تم تشغيل الطريق في 12 سفينة أسبوعيًا ، وتم توصيله بالعديد من الموانئ المحلية الرئيسية مباشرة إلى ميناء ديربان في جنوب إفريقيا. تم تقصير الرحلة بحوالي 10 أيام مقارنة بالماضي. وهي تخدم بشكل أساسي منتجات التصدير مثل الصلب ومواد البناء والسيارات ، وجلب المزيد من المدخلات الأسرع للمنتجات المعدنية في جنوب إفريقيا إلى منطقة بكين وتيانجين وخبي ، مما يقلل بشكل فعال من التكاليف اللوجستية ، تحسين كفاءة النقل.
-
يتناول المقال النمو القوي لقطار «Yixin’ou» بين الصين وأوروبا في الربع الأول من عام 2024، ويركز على تحليل تحول هيكل بضائعه من السلع الصغيرة التقليدية إلى منتجات «الصنع في تشجيانغ» عالية القيمة المضافة. ومن خلال تشغيل قطارات متخصصة للطاقة الكهروضوئية وقطع غيار السيارات وغيرها، يخدم القطار بنشاط صناعة التصنيع المتقدمة المحلية، وأصبح الشريان اللوجستي الرئيسي لانطلاق منتجات تشجيانغ إلى العالم. وفي الوقت نفسه، عملت مدينة جينهوا على تحسين كفاءة التشغيل وقدرة الخدمة للقطار من خلال بناء البنية التحتية وابتكار أساليب التشغيل، مما ضخ زخمًا جديدًا في التجارة الخارجية الإقليمية.
-
في 17 أبريل، عقدت وزارة النقل اجتماعًا وزاريًا لنقل روح الخطاب المهم للأمين العام شي جين بينغ ووضع ترتيبات التنفيذ. ودرس الاجتماع النقاط الرئيسية لأعمال عام 2026 للتنمية المنسقة للمناطق الخدمية، واستعرض «تدابير الإبلاغ عن حوادث الجودة والتحقيق فيها ومعالجتها في هندسة الطرق والممرات المائية» و«خطة العمل الثلاثية لتعزيز التنمية عالية الجودة لتأجير السيارات الصغيرة والمتوسطة (2026-2028)». وشدد الاجتماع على تعميق التعاون الدولي في النقل، وتعزيز الترابط الإقليمي، وتقوية الإشراف على جودة المشاريع، ودفع التنمية عالية الجودة لسوق تأجير السيارات الصغيرة ومتناهية الصغر، بهدف توفير ضمان نقل متين للتنمية الاقتصادية والاجتماعية.
-
عقد المكتب الإعلامي لمجلس الدولة مؤتمرًا صحفيًا في 16 أبريل لنشر بيانات التشغيل الاقتصادي الوطني للربع الأول من عام 2024. ووفقًا للحسابات الأولية، ارتفع الناتج المحلي الإجمالي في الربع الأول بنسبة 5.0% على أساس سنوي، ومنه ارتفعت القيمة المضافة للقطاع الثالث (قطاع الخدمات) بنسبة 5.2%. وارتفعت القيمة المضافة لقطاع النقل والتخزين والخدمات البريدية بنسبة 4.3%، بما يتوافق مع معدل نمو قطاع الإقامة والمطاعم. وقدّم البيانات ماو شنغيونغ، نائب مدير المكتب الوطني للإحصاء. وأظهرت البيانات أن قطاع الخدمات حافظ عمومًا على اتجاه نمو تعافٍ، وارتفع مؤشر نشاط الأعمال، وكانت بعض القطاعات في نطاق ازدهار مرتفع نسبيًا.
-
يُظهر «تقرير تحليل تطوير النقل الشامل في شنغهاي 2025» استمرار ارتفاع مستوى مركز الشحن الدولي والمطار في شنغهاي، وزيادة معدل مناولة الحاويات، وتصدّر ترابط الخطوط عالميًا. ويتسارع تكامل النقل في دلتا نهر اليانغتسي، وتتحسن شبكات السكك الحديدية والطرق بشكل متزايد، بما يدعم تدفق الركاب الإقليمي إلى مستوى مرتفع جديد. وتتنوع خدمات التنقل داخل المدينة، وخط المطار الحضري مريح للتنقل اليومي، ويحسّن بناء المحاور الدقيقة وتحويلات ملاءمة كبار السن تجربة «الميل الأخير»، مما يعكس تطور إدارة النقل الدقيق والإنساني في المدن الكبرى.
-
فازت شركة Dalian Container Terminal Company بـ "جائزة خدمة جودة طريق" Silk Road Shipping "لعام 2025 في الاجتماع السنوي" Silk Road Shipping "لعام 2026. كان أداء "Haifeng Vietnam Line" الذي تديره الشركة جيدًا في عام 2025. بلغ معدل الاعتماد المباشر للسفن 97 ٪ ، ومعدل المناوبة 100 ٪ ، وزاد الإنتاجية بنسبة 9 ٪ على أساس سنوي. وقد نال اعتراف الصناعة بخدمات فعالة ومستقرة. تعكس الجائزة الإنجازات البارزة للشركة في كفاءة تشغيل المسار ومستوى الخدمة ، كما توضح دورها كعقدة لوجستية مهمة لـ "الحزام والطريق".
-
في الربع الأول من هذا العام، تجاوز عدد مرات عبور السفن في ممر مصب نهر اليانغتسي 54000 مرة، وبلغ حجم الشحن نحو 0.4 مليار طن، مع الحفاظ على مستوى تشغيل مرتفع. ومن بين ذلك، ضمن الممر العميق البالغ 12.5 مترًا دخول وخروج ما يقرب من 18000 سفينة، ونشطت حركة سفن الحاويات الكبيرة وسفن الرحلات، مما يدعم تطوير الرحلات البحرية في شنغهاي. ويلبي الممر الجنوبي احتياجات النقل المتنوعة مثل النقل المشترك بين النهر والبحر. ومن خلال تعزيز مشاريع الصيانة والتجريف، ضمنت إدارة الممر سلامة الممر وسلاسة حركته، ودعمت بقوة بناء مركز شنغهاي للشحن الدولي والتنمية الاقتصادية الإقليمية.
-
في 3 أبريل ، نجحت أكبر ناقلة سائبة تعمل بالوقود الفردي للغاز الطبيعي المسال في تشونغتشينغ "Shengtong 2016" في الإبحار في قسم Yunyang من نهر اليانغتسي ، مما يمثل تقدمًا كبيرًا في بناء السفن الخضراء الكبيرة في تشونغتشينغ. يبلغ إجمالي طول السفينة 140.4 مترًا وحمولة 22000 طن. وهي تستخدم طاقة الغاز الطبيعي المسال النظيفة. وبالمقارنة مع سفن الوقود التقليدية ، يمكنها تقليل تكلفة استهلاك الطاقة بحوالي 15 ٪ ، مع حماية البيئة والفوائد الاقتصادية. ومن المتوقع أن يتم تشغيلها على طريق نينغبو-جيانغسو في نهاية أبريل.
-
قامت مجموعة Hebei Port Group بدراسة وتنفيذ روح الخطاب الهام للأمين العام Xi Jinping ، بهدف خدمة التطوير عالي الجودة لمنطقة Xiong'an الجديدة ، من خلال إنشاء مركز خدمة Xiong'an الشاملة ، وفتح "Xiong'an New Area-Huanghua Port-Incheon ، كوريا الجنوبية" قناة لوجستية دولية جديدة و "منطقة الميناء" نموذج "يبسط عملية التخليص الجمركي ويقلل من تكاليف الشركات. بالاعتماد على مزايا مجموعات ميناء Huanghua وميناء Tangshan وميناء Qinhuangdao ، حركت المجموعة وظائف الميناء إلى الأمام ، وأنشأت نظامًا لوجستيًا أخضر ومنخفض الكربون ، وبذلت قصارى جهدها لبناء "البوابة البحرية" الأكثر ملاءمة في منطقة Xiong'an الجديدة ، وضخ قوة دفع قوية للانفتاح رفيع المستوى للمنطقة الجديدة.
-
في 31 مارس ، افتتحت أوروبا الوسطى بانلي (ووهان) طريقًا جديدًا إلى باكو ، عاصمة أذربيجان. هذا الفصل محملاً بالكامل بمعدات إلكترونية وأجهزة منزلية وبضائع أخرى ، ويعتمد وضع النقل متعدد الوسائط "بالسكك الحديدية" ، ويغادر البلاد عبر ميناء خورجوس ، ويمر عبر كازاخستان ، ويعبر بحر قزوين ، ومن المتوقع أن يصل في غضون 18 يومًا. يعد هذا الطريق إجراءً هامًا لشركة Hubei للمشاركة بعمق في بناء ممر النقل الدولي عبر بحر قزوين عبر الممر الجنوبي ، مما يزيد من إثراء الشبكة الدولية لبانلي بين الصين وأوروبا ويوفر قناة لوجستية فعالة للشركات الموجهة للتصدير في هوبي لتوسيع الأسواق الخارجية.
-
أصدرت وزارة النقل وأربع جهات أخرى بشكل مشترك «خطة عمل الشحن الذكي 2030»، التي تهدف إلى تعزيز الاندماج العميق للتقنيات المتقدمة مثل الذكاء الاصطناعي مع صناعة الشحن وتنمية إنتاجية شحن جديدة. وتضع الخطة هدفين مرحليين لعامي 2027 و2030، يشملان مؤشرات محددة مثل الاختراق التكنولوجي وبناء المناطق التجريبية وتشغيل السفن الذكية، وتوزّع 11 مهمة رئيسية من أربعة أبعاد هي البحث التكنولوجي والتطبيق التجريبي والبنية التحتية والحوكمة التنظيمية، لدفع تطوير الشحن الذكي في الصين بشكل منهجي، ودعم بناء قوة نقل قوية والريادة في الموجة الذكية العالمية.
